新普金网站共享电动踏板车上日程 市议会最关注

2019-05-28 23:10 来源:未知

新普金网站 1纽约市最快有望于今年夏天试行共享电动踏板车计划。网上图片

为了在纽约市推动无椿式共享电动踏板车(e-scooter),共享单车公司Lime于25及26日在纽约市中城举行了展示活动。事实上,行业内2间最大公司Lime Bike及Bird,去年已花费了23万元游说政客,推动政策合法化。综合《纽约邮报》及NBC新闻报道,在全球多地经营无椿式共享电动单车及踏板车的Lime,目前已在纽约市外区试行电动单车计划,该公司希望透过今次展示活动,向外界强调电动踏板车的安全性,并以纽约市作为下一个大规模扩展的地点。Lime所提供的无椿式共享服务,与纽约市现行「Citi Bike」共享单车不同,用户只须使用手机程式,通过GPS来搜索单车或踏板车位置,并且在使用后可以随处停泊,而毋须在指定地点归还。共享电动踏板车计划能否在纽约市顺利推行,其中一个主要考虑是安全问题,自2017年提出这个概念至到目前为止,纽约市内已有3人在骑电动踏板车时发生意外死亡,他们全部来自布朗士。市议会交通委员会于23日提出4个法案,一旦获得顺利通过的话,纽约市最快将于今年夏天展开共享电动踏板车试点计划。为了帮助加快推动立法工作,作为行业龙头的Lime Bike及Bird去年已花23万元进行游说,并已準备在听证会作证。两公司代表指出,共享电动踏板车计划将有助减少通勤时间,使街道更加安全,并且有助纽约市继续努力实现绿色环保。自加州于2017年9月首次推出共享电动踏板车计划以来,全国已有4宗死亡事件,数据显示,每1250万哩行驶有1人死亡,超过驾车死亡人数6倍。除了Lime Bike及Bird之外,优步也希望打入共享电动踏板车计划,并会动用其490万元游说预算的一部分进行这方面工作。日前举行的听证会上,部分市议会成员对安全问题表达不满。市议员艾仕彬(Rafael Espinal)说,「要推动更多交通选择的唯一方法,就是电动单车及踏板车合法化。」Lime Bike发言人强调,已拨出300万元用于教育电动踏板车用家及派发头盔,「安全是我们的首要任务」。在曼哈顿举行的展示活动上,Lime介绍其最新款电动踏板车利用更大车轮及加宽车底的设计,以增加在纽约市街道行驶的稳定性。公共政策分析师奇迪担心,这些安全措施吸引更多人蠢蠢欲试,反而会增加安全风险。

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