新普金网站纽约捷运局避车祸措施:铁路急转弯

2019-10-12 16:43 来源:未知

摘要: 一列大巴3月1日在伦敦市Brown士急转弯的准绳上产生4人过逝和六13人受伤的正剧之后,大都会快捷运输局周末(三月8日)宣布扩大自动行车制动器踏板系统并从礼拜五开端启用。 ... ... ...美利坚合资国汉语网报纸发表:一列大巴1月1日在London市Brown士急转弯的准绳上导致4人长逝和60人受伤的正剧之后,大都会捷运局周六(八月8日)发布扩展自动行车制动器踏板系统并从周二同首启用。大都会-北方铁路大巴驶出Brown士斯普坦-Dewey车站(Spuyten Duyvil station )。(美国联合通信社图)据国家广播公司(NBC News)报导,捷运局说,它将利用多项新爱戴措施,包罗警示列车程序员为何要减速的随机信号系统,以至在技术员不能够见到改变速度的能量信号时就自动减速的种类。七月1日车祸发生地方限制速度从每小时70公里相当慢减到30英里,但立刻列车在临近斯普坦-杜威车站(Spuyten Duyvil station)时,却以每小时82英里的进程飞驰。新种类从星期五就能够完善发挥功能。快捷运输局主席兼试行长普伦德加斯特(ThomasF. Prender瓦斯t)说,“大都会北方采取着重形式,改善游客和雇员的三沙,我想铁路方面将延续搜索改革经营的格局,让游客过来信心。”公布最新方法二日从前,联邦官员下令大都会-北方铁路选择实质性安全创新措施,幸免再现超速车祸。车祸时间调控制列车的有一无二程序猿是洛克菲勒(William 洛克菲勒)。他告诉考查职员说本身在打瞌睡,醒来时已经太晚,来不比减速。从星期一上马,大都会-北方列车程序猿和乘务员直接都要加强联系,在八个急转弯和五座吊桥处提示减速。大都会快捷运输局还说,在急转弯处,列车员要到开车室,和程序猿一齐“口头证实依据限速行驶。”

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