川藏铁路将建中国最长隧道,42.5公里!

2019-05-30 05:05 来源:未知

近日,从在成都召开的“复杂艰险山区高速铁路修建关键技术”学术研讨会上获悉,川藏铁路将建数十座10公里以上的特长隧道,其中最长隧道为42.5公里的易贡隧道。
中国工程院副院长、中国科协副主席何华武介绍,为克服地形高差,绕避不良地质,川藏铁路出现了众多埋深大于1000米、长度超过20公里的超深埋超长隧道。根据目前的方案,还未开工建设的川藏铁路康定到林芝段,是全线最难的建设段,隧线占比高达84%,隧道总长843公里,超过北京到郑州的高铁总里程。目前我国铁路最长隧道为32公里,而这一建设段长度达30公里以上的特长隧道就有6座。
不仅仅是隧道,川藏铁路是公认“最具挑战的铁路工程”,在建设、选址、环保、桥隧等方面都面临巨大挑战。
川藏铁路全线1742.39km,设计速度为200km/h,部分路段限速160km/h,总投资约2700亿。建成后,从成都到拉萨坐火车将从48小时减少到约13个小时。
图片 1 川藏铁路路线从成都经雅安、康定、昌都、林芝、山南到拉萨。分四段进行:
成都—雅安段:41.184 km于2014年底开工建设,建设总工期3年,预计2018年通车运营;
雅安—康定段:299.482 km已完成可行性研究工作,建设总工期8年;
康定—林芝段:998.61 km(预计康定—昌都段普货200 km/h单线、昌都—林芝段普货200 km/h双线)已完成预可研工作,建设总工期8年;
拉萨—林芝段:403.11 km(普货160 km/h单线)于2014年底开工建设,路基主体工程已经顺利完工。
总投资2700亿的川藏铁路,是国家十三五重大建设项目计划中的重中之重,是国家规划的五大进藏路线之一。

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